车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
1期
11-14
,共4页
吴新涛%何洪%徐思友%闫瑞乾
吳新濤%何洪%徐思友%閆瑞乾
오신도%하홍%서사우%염서건
涡轮增压器%轴承%热传导%温度场%仿真
渦輪增壓器%軸承%熱傳導%溫度場%倣真
와륜증압기%축승%열전도%온도장%방진
通过对涡轮增压器传热机理的研究,利用专业传热分析软件ESC建立了轴承体传热仿真分析的有限元计算模型,对轴承体分别进行了稳态、瞬态的温度场计算,找到了仿真计算中需要优化的输入参数.为验证该轴承体传热仿真计算方法的合理性及计算结果的准确性,对同型号的涡轮增压器进行了试验验证,结果表明,该仿真计算方法合理,计算结果可信.
通過對渦輪增壓器傳熱機理的研究,利用專業傳熱分析軟件ESC建立瞭軸承體傳熱倣真分析的有限元計算模型,對軸承體分彆進行瞭穩態、瞬態的溫度場計算,找到瞭倣真計算中需要優化的輸入參數.為驗證該軸承體傳熱倣真計算方法的閤理性及計算結果的準確性,對同型號的渦輪增壓器進行瞭試驗驗證,結果錶明,該倣真計算方法閤理,計算結果可信.
통과대와륜증압기전열궤리적연구,이용전업전열분석연건ESC건립료축승체전열방진분석적유한원계산모형,대축승체분별진행료은태、순태적온도장계산,조도료방진계산중수요우화적수입삼수.위험증해축승체전열방진계산방법적합이성급계산결과적준학성,대동형호적와륜증압기진행료시험험증,결과표명,해방진계산방법합리,계산결과가신.
