铁道勘察
鐵道勘察
철도감찰
RAILWAY INVESTINGATION AND SURVEYING
2014年
3期
59-61,62
,共4页
周海%李翔%孙元春
週海%李翔%孫元春
주해%리상%손원춘
隧道%围岩%塌方%治理措施
隧道%圍巖%塌方%治理措施
수도%위암%탑방%치리조시
某隧道DK87+443处塌方，主要是由围岩自身承载能力很弱，开挖后没有受到足够支护抗力导致。治理过程中，首先将围岩级别根据实际情况调整为V级，并在治理措施中采用预留核心土法施工工艺，拱部采用双层超前注浆小导管加固围岩，初期支护及二次衬砌均适当加强等措施，有效保证了塌方段围岩的稳定性。
某隧道DK87+443處塌方，主要是由圍巖自身承載能力很弱，開挖後沒有受到足夠支護抗力導緻。治理過程中，首先將圍巖級彆根據實際情況調整為V級，併在治理措施中採用預留覈心土法施工工藝，拱部採用雙層超前註漿小導管加固圍巖，初期支護及二次襯砌均適噹加彊等措施，有效保證瞭塌方段圍巖的穩定性。
모수도DK87+443처탑방，주요시유위암자신승재능력흔약，개알후몰유수도족구지호항력도치。치리과정중，수선장위암급별근거실제정황조정위V급，병재치리조시중채용예류핵심토법시공공예，공부채용쌍층초전주장소도관가고위암，초기지호급이차츤체균괄당가강등조시，유효보증료탑방단위암적은정성。
