水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
10期
49-53
,共5页
护岸工程%能耗%计算模型
護岸工程%能耗%計算模型
호안공정%능모%계산모형
为指导护岸工程节能及形式选择,从护岸工程建设期全生命周期角度将总能耗定义为由生产阶段的材料能耗、运输阶段及施工阶段能耗组成,给出了各部分能耗分析的数学统计模型,并针对常州市区段航道改线项目中的4种主要护岸类型分别进行了对比分析.结果表明:护岸的形式对工程的能耗影响较大,以重力式混凝土灌砌块石护岸每延米耗能情况做为基准,衡重式护岸是其84.2％,悬臂式护岸是其107.3％,悬臂式驳岸+(绿化)护坡的形式仅为其67.0％.
為指導護岸工程節能及形式選擇,從護岸工程建設期全生命週期角度將總能耗定義為由生產階段的材料能耗、運輸階段及施工階段能耗組成,給齣瞭各部分能耗分析的數學統計模型,併針對常州市區段航道改線項目中的4種主要護岸類型分彆進行瞭對比分析.結果錶明:護岸的形式對工程的能耗影響較大,以重力式混凝土灌砌塊石護岸每延米耗能情況做為基準,衡重式護岸是其84.2％,懸臂式護岸是其107.3％,懸臂式駁岸+(綠化)護坡的形式僅為其67.0％.
위지도호안공정절능급형식선택,종호안공정건설기전생명주기각도장총능모정의위유생산계단적재료능모、운수계단급시공계단능모조성,급출료각부분능모분석적수학통계모형,병침대상주시구단항도개선항목중적4충주요호안류형분별진행료대비분석.결과표명:호안적형식대공정적능모영향교대,이중력식혼응토관체괴석호안매연미모능정황주위기준,형중식호안시기84.2％,현비식호안시기107.3％,현비식박안+(녹화)호파적형식부위기67.0％.
