工程设计学报
工程設計學報
공정설계학보
JOURNAL OF ENGINEERING DESIGN
2012年
4期
268-273
,共6页
李哲%李华龙%王小强%孙志超%苏兴旺
李哲%李華龍%王小彊%孫誌超%囌興旺
리철%리화룡%왕소강%손지초%소흥왕
进给系统刚度%内球面%加工误差
進給繫統剛度%內毬麵%加工誤差
진급계통강도%내구면%가공오차
针对目前半闭环车床加工内球面精度低、误差大的现状,研究进给系统刚度对加工误差的影响并提高内球面的加工精度.利用赫兹接触理论对进给系统刚度进行分析,建立了刚度的数学模型.分析了半闭环车床加工内球面的工艺过程,并推导了切削曲面过程中进给系统受力状况,给出了误差表达式.通过对加工误差模型的仿真研究,结果表明进给系统刚度所产生的加工误差与刀位点和母线圆弧形状有关,所产生的误差可通过增发运动脉冲补偿.提出了一种引进补偿机制的插补运算方法,为提高内球面加工精度提供了理论上的指导.
針對目前半閉環車床加工內毬麵精度低、誤差大的現狀,研究進給繫統剛度對加工誤差的影響併提高內毬麵的加工精度.利用赫玆接觸理論對進給繫統剛度進行分析,建立瞭剛度的數學模型.分析瞭半閉環車床加工內毬麵的工藝過程,併推導瞭切削麯麵過程中進給繫統受力狀況,給齣瞭誤差錶達式.通過對加工誤差模型的倣真研究,結果錶明進給繫統剛度所產生的加工誤差與刀位點和母線圓弧形狀有關,所產生的誤差可通過增髮運動脈遲補償.提齣瞭一種引進補償機製的插補運算方法,為提高內毬麵加工精度提供瞭理論上的指導.
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