农机化研究
農機化研究
농궤화연구
JOURNAL OF AGRICULTURAL MECHANIZATION RESEARCH
2012年
4期
203-206
,共4页
付强%赵立杰%程勉宏%孙雪玲
付彊%趙立傑%程勉宏%孫雪玲
부강%조립걸%정면굉%손설령
滑移率%附着系数%农用车辆%复杂路面%仿真试验
滑移率%附著繫數%農用車輛%複雜路麵%倣真試驗
활이솔%부착계수%농용차량%복잡로면%방진시험
针对滑移率与不同路面附着系数关系对各种路面制动工况进行分析研究,以完善全工况类型路面农用车辆防抱制动系统仿真内容为目的,设计滑移率为控制门限值的复杂路面制动仿真试验.利用MATLAB/Simulink仿真软件,建立了滑移率模型、复杂路面模型、滑移率控制策略模型和复杂路面仿真模型.通过设定控制滑移率门限值得到单轮农用车辆附着系数交变制动时车速与轮速曲线变化情况.滑移率变化值处在最佳滑移率预定范围内,仿真试验验证了复杂路面车辆防抱制动系统滑移率控制的可靠性.
針對滑移率與不同路麵附著繫數關繫對各種路麵製動工況進行分析研究,以完善全工況類型路麵農用車輛防抱製動繫統倣真內容為目的,設計滑移率為控製門限值的複雜路麵製動倣真試驗.利用MATLAB/Simulink倣真軟件,建立瞭滑移率模型、複雜路麵模型、滑移率控製策略模型和複雜路麵倣真模型.通過設定控製滑移率門限值得到單輪農用車輛附著繫數交變製動時車速與輪速麯線變化情況.滑移率變化值處在最佳滑移率預定範圍內,倣真試驗驗證瞭複雜路麵車輛防抱製動繫統滑移率控製的可靠性.
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