河南科技：上半月
河南科技：上半月
하남과기：상반월
2011年
10期
61-61
,共1页
剃齿工艺%拉毛现象%齿面粗糙度%控制%精加工方法%精度要求%啮合噪音%表面质量
剃齒工藝%拉毛現象%齒麵粗糙度%控製%精加工方法%精度要求%齧閤譟音%錶麵質量
체치공예%랍모현상%치면조조도%공제%정가공방법%정도요구%교합조음%표면질량
剃齿工艺通常是对齿轮在热处理（轮齿淬硬）前的一种精加工方法。齿轮在剃齿时有各项精度要求,其中齿面的粗糙度指标对啮合噪音的影响很大。通常汽车用齿轮的齿面粗糙度要达到Ra1.6~0.4μm,而在实际生产中,由于各种原因,齿面粗糙度不是很理想。而其中最常见的就是齿顶拉毛现象,刀痕很深,对齿面的表面质量影响最大。
剃齒工藝通常是對齒輪在熱處理（輪齒淬硬）前的一種精加工方法。齒輪在剃齒時有各項精度要求,其中齒麵的粗糙度指標對齧閤譟音的影響很大。通常汽車用齒輪的齒麵粗糙度要達到Ra1.6~0.4μm,而在實際生產中,由于各種原因,齒麵粗糙度不是很理想。而其中最常見的就是齒頂拉毛現象,刀痕很深,對齒麵的錶麵質量影響最大。
체치공예통상시대치륜재열처리（륜치쉬경）전적일충정가공방법。치륜재체치시유각항정도요구,기중치면적조조도지표대교합조음적영향흔대。통상기차용치륜적치면조조도요체도Ra1.6~0.4μm,이재실제생산중,유우각충원인,치면조조도불시흔이상。이기중최상견적취시치정랍모현상,도흔흔심,대치면적표면질량영향최대。
