CAJ | 학술논문

为了研究不同支护结构参数和不同开挖方法对围岩位移的影响,以百勺洋隧道为研究对象,通过现场实测、回归分析和数值模拟的技术手段,以大型非线性有限元软件ADINA为研究工具,建立有限元模型.通过改变锚杆支护相关参数和开挖方法,进行大量模拟运算.运算结果表明,随着锚杆长度的增加,地表点下沉量不断减小,隧道的底鼓幅度也逐渐减小,边墙的收敛量也逐渐减小；随着锚杆间距的增加,顶端最大下沉点的竖直方向沉降值增大,边墙收敛值也增大；开挖方法不同时,随着开挖步数的减少,地表下沉值增加,隧道底鼓现象也越明显.开挖步数越多,洞周收敛值越小.
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