重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
2期
300-302,339
,共4页
怠速控制%模糊控制%PID控制
怠速控製%模糊控製%PID控製
태속공제%모호공제%PID공제
通过对汽油机怠速工况的分析,采用PID与模糊控制相结合的复合控制策略,即在大偏差范围内采用模糊控制,小偏差范围内转换成PID控制,使系统在较大误差时追求速度,在较小误差时强调精度.仿真结果表明:该控制策略使系统实现了快速、平稳、无误差跟踪的特性,怠速工况的控制精度大为提高,系统的控制品质大为改善.
通過對汽油機怠速工況的分析,採用PID與模糊控製相結閤的複閤控製策略,即在大偏差範圍內採用模糊控製,小偏差範圍內轉換成PID控製,使繫統在較大誤差時追求速度,在較小誤差時彊調精度.倣真結果錶明:該控製策略使繫統實現瞭快速、平穩、無誤差跟蹤的特性,怠速工況的控製精度大為提高,繫統的控製品質大為改善.
통과대기유궤태속공황적분석,채용PID여모호공제상결합적복합공제책략,즉재대편차범위내채용모호공제,소편차범위내전환성PID공제,사계통재교대오차시추구속도,재교소오차시강조정도.방진결과표명:해공제책략사계통실현료쾌속、평은、무오차근종적특성,태속공황적공제정도대위제고,계통적공제품질대위개선.
