路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2010年
6期
169-171
,共3页
青藏铁路%加筋土挡土墙%设计
青藏鐵路%加觔土擋土牆%設計
청장철로%가근토당토장%설계
加筋土挡土墙是青藏铁路重要的路基支挡类型之一,分布于错那湖、那曲、桑雄、拉萨市区等地段,全线共计11处、4 651 m,其中路堤式581 m,余为路肩式.选用高强土工格栅做拉筋,包裹式,1:0.2的斜面结构,是青藏铁路乃至拉萨市区一道亮丽的风景,并较详细地叙述了加筋土挡土墙设计构思、考虑因素、设计、施工工序及体会.
加觔土擋土牆是青藏鐵路重要的路基支擋類型之一,分佈于錯那湖、那麯、桑雄、拉薩市區等地段,全線共計11處、4 651 m,其中路隄式581 m,餘為路肩式.選用高彊土工格柵做拉觔,包裹式,1:0.2的斜麵結構,是青藏鐵路迺至拉薩市區一道亮麗的風景,併較詳細地敘述瞭加觔土擋土牆設計構思、攷慮因素、設計、施工工序及體會.
가근토당토장시청장철로중요적로기지당류형지일,분포우착나호、나곡、상웅、랍살시구등지단,전선공계11처、4 651 m,기중로제식581 m,여위로견식.선용고강토공격책주랍근,포과식,1:0.2적사면결구,시청장철로내지랍살시구일도량려적풍경,병교상세지서술료가근토당토장설계구사、고필인소、설계、시공공서급체회.
