昆明理工大学学报（理工版）
昆明理工大學學報（理工版）
곤명리공대학학보（리공판）
JOURNAL OF KUNMING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY（SCIENCE AND TECHNOLOGY）
2010年
1期
56-60
,共5页
李铁柱%丁建友%孙云峰%何炜
李鐵柱%丁建友%孫雲峰%何煒
리철주%정건우%손운봉%하위
公交专用道%路阻函数%停车延误%车流量
公交專用道%路阻函數%停車延誤%車流量
공교전용도%로조함수%정차연오%차류량
论文就城市主干道公交专用道设置中公交流量条件进行较为系统的研究,提出设置公交专用道的公交流量判断标准.论文将城市主干道路段分为纯路段、公交站点影响路段和交叉口影响路段.对于纯路段设置专用道的公交流量比例,论文结合路阻函数模型以路段人均出行时耗最小为目标建立模型求解设置专用道的最佳公交流量比例,并给出了不同车道数和交通量条件下的最佳流量比例值;对于交叉口设置专用道的公交流量比例,论文结合交叉口停车延误公式以人均延误最小为目标建立模型求解设置专用道的最佳公交流量比例,并给出了不同进口道数量、交通量条件和典型信号配时条件下设置专用道的最佳公交流量比例.
論文就城市主榦道公交專用道設置中公交流量條件進行較為繫統的研究,提齣設置公交專用道的公交流量判斷標準.論文將城市主榦道路段分為純路段、公交站點影響路段和交扠口影響路段.對于純路段設置專用道的公交流量比例,論文結閤路阻函數模型以路段人均齣行時耗最小為目標建立模型求解設置專用道的最佳公交流量比例,併給齣瞭不同車道數和交通量條件下的最佳流量比例值;對于交扠口設置專用道的公交流量比例,論文結閤交扠口停車延誤公式以人均延誤最小為目標建立模型求解設置專用道的最佳公交流量比例,併給齣瞭不同進口道數量、交通量條件和典型信號配時條件下設置專用道的最佳公交流量比例.
논문취성시주간도공교전용도설치중공교류량조건진행교위계통적연구,제출설치공교전용도적공교류량판단표준.논문장성시주간도로단분위순로단、공교참점영향로단화교차구영향로단.대우순로단설치전용도적공교류량비례,논문결합로조함수모형이로단인균출행시모최소위목표건립모형구해설치전용도적최가공교류량비례,병급출료불동차도수화교통량조건하적최가류량비례치;대우교차구설치전용도적공교류량비례,논문결합교차구정차연오공식이인균연오최소위목표건립모형구해설치전용도적최가공교류량비례,병급출료불동진구도수량、교통량조건화전형신호배시조건하설치전용도적최가공교류량비례.
