舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2009年
2期
71-75
,共5页
振动%噪声%FE-SEA混合法
振動%譟聲%FE-SEA混閤法
진동%조성%FE-SEA혼합법
统计能量法(SEA)在航空航天和船舶领域进行动力学环境预报方面有着广泛应用,适用于大型、复杂结构与高频率激励环境.但该方法在计算中低频振动噪声时,由于众多子系统动力特性差异,动力响应计算将产生很大误差,出现SEA失效问题.近年来出现的FE-SEA混合模型方法可有效解决这一问题,并能实现大型复杂结构的全频域一体化建模,在统一平台上进行低频、中频和高频计算及结果输出,简化建模和不同软件下模型转换,是非常适用于工程的一种方法.本研究探索采用具有上述功能的VA One软件进行舰艇基座全频域混和法动力学预报,这是国内外的首次探索,具有重要学术与工程价值.
統計能量法(SEA)在航空航天和船舶領域進行動力學環境預報方麵有著廣汎應用,適用于大型、複雜結構與高頻率激勵環境.但該方法在計算中低頻振動譟聲時,由于衆多子繫統動力特性差異,動力響應計算將產生很大誤差,齣現SEA失效問題.近年來齣現的FE-SEA混閤模型方法可有效解決這一問題,併能實現大型複雜結構的全頻域一體化建模,在統一平檯上進行低頻、中頻和高頻計算及結果輸齣,簡化建模和不同軟件下模型轉換,是非常適用于工程的一種方法.本研究探索採用具有上述功能的VA One軟件進行艦艇基座全頻域混和法動力學預報,這是國內外的首次探索,具有重要學術與工程價值.
통계능량법(SEA)재항공항천화선박영역진행동역학배경예보방면유착엄범응용,괄용우대형、복잡결구여고빈솔격려배경.단해방법재계산중저빈진동조성시,유우음다자계통동력특성차이,동력향응계산장산생흔대오차,출현SEA실효문제.근년래출현적FE-SEA혼합모형방법가유효해결저일문제,병능실현대형복잡결구적전빈역일체화건모,재통일평태상진행저빈、중빈화고빈계산급결과수출,간화건모화불동연건하모형전환,시비상괄용우공정적일충방법.본연구탐색채용구유상술공능적VA One연건진행함정기좌전빈역혼화법동역학예보,저시국내외적수차탐색,구유중요학술여공정개치.
