城市道桥与防洪
城市道橋與防洪
성시도교여방홍
URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
2008年
12期
96-98
,共3页
全厚式长寿命沥青路面%力学经验法%疲劳极限%有限元模型%力学响应
全厚式長壽命瀝青路麵%力學經驗法%疲勞極限%有限元模型%力學響應
전후식장수명력청로면%역학경험법%피로겁한%유한원모형%역학향응
为了研究沥青混合料疲劳极限理论在全厚式长寿命沥青路面设计中的应用,该文通过对传统的力学经验设计法和全厚式长寿命沥青路面设计法的分析比较,结果表明当基层层底拉应变小于疲劳极限时.不会出现疲劳破坏.为确保路面结构的整体完整性.提出将基层层底拉应变和路基顶部压应变作为全厚式长寿命沥青路面的设计指标.通过建立有限元模型,对路面结构力学响应进行分析,兼顾安全性和经济性的要求,比选出较为合理的路面结构组合设计方案.
為瞭研究瀝青混閤料疲勞極限理論在全厚式長壽命瀝青路麵設計中的應用,該文通過對傳統的力學經驗設計法和全厚式長壽命瀝青路麵設計法的分析比較,結果錶明噹基層層底拉應變小于疲勞極限時.不會齣現疲勞破壞.為確保路麵結構的整體完整性.提齣將基層層底拉應變和路基頂部壓應變作為全厚式長壽命瀝青路麵的設計指標.通過建立有限元模型,對路麵結構力學響應進行分析,兼顧安全性和經濟性的要求,比選齣較為閤理的路麵結構組閤設計方案.
위료연구력청혼합료피로겁한이론재전후식장수명력청로면설계중적응용,해문통과대전통적역학경험설계법화전후식장수명력청로면설계법적분석비교,결과표명당기층층저랍응변소우피로겁한시.불회출현피로파배.위학보로면결구적정체완정성.제출장기층층저랍응변화로기정부압응변작위전후식장수명력청로면적설계지표.통과건립유한원모형,대로면결구역학향응진행분석,겸고안전성화경제성적요구,비선출교위합리적로면결구조합설계방안.
