清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2008年
5期
872-874
,共3页
燃料电池%离心压气机%低比转速
燃料電池%離心壓氣機%低比轉速
연료전지%리심압기궤%저비전속
设计了普通高速(20 000 r·min-1)电机驱动的车载燃料电池低比转速离心压气机.总结了压气机设计特点,并利用三维数值模拟计算(CFD)技术初步研究了压气机叶轮内部流场,得到了相应的特性曲线与主要气动参数分布.根据数值模拟分析,所设计的车载燃料电池低比转速离心压气机具有较高的效率和较宽广且平坦的工作特性,叶轮在设计转速下最高效率达83%, 最高压比达1.6, 流量范围在 0.05～0.20 kg·s-1.所设计的低比转速离心压气机,能满足车载燃料电池空气系统对于压气机的要求,同时避免了采用高比转速离心压气机所需的超高速电机所带来的问题.
設計瞭普通高速(20 000 r·min-1)電機驅動的車載燃料電池低比轉速離心壓氣機.總結瞭壓氣機設計特點,併利用三維數值模擬計算(CFD)技術初步研究瞭壓氣機葉輪內部流場,得到瞭相應的特性麯線與主要氣動參數分佈.根據數值模擬分析,所設計的車載燃料電池低比轉速離心壓氣機具有較高的效率和較寬廣且平坦的工作特性,葉輪在設計轉速下最高效率達83%, 最高壓比達1.6, 流量範圍在 0.05～0.20 kg·s-1.所設計的低比轉速離心壓氣機,能滿足車載燃料電池空氣繫統對于壓氣機的要求,同時避免瞭採用高比轉速離心壓氣機所需的超高速電機所帶來的問題.
설계료보통고속(20 000 r·min-1)전궤구동적차재연료전지저비전속리심압기궤.총결료압기궤설계특점,병이용삼유수치모의계산(CFD)기술초보연구료압기궤협륜내부류장,득도료상응적특성곡선여주요기동삼수분포.근거수치모의분석,소설계적차재연료전지저비전속리심압기궤구유교고적효솔화교관엄차평탄적공작특성,협륜재설계전속하최고효솔체83%, 최고압비체1.6, 류량범위재 0.05～0.20 kg·s-1.소설계적저비전속리심압기궤,능만족차재연료전지공기계통대우압기궤적요구,동시피면료채용고비전속리심압기궤소수적초고속전궤소대래적문제.
