CAJ | 학술논문

提出一种可以考虑索膜结构与风荷载动力耦合作用的简化气弹力学模型方法.以该方法为理论基础,进行了多个鞍形索网和鞍形膜结构的缩尺模型风洞气弹实验.研究内容包括:1)通过对形状相同的刚性模型和弹性模型表面的脉动风压与结构响应观测,探讨了附加气动力对结构响应的影响;2)利用随机减量技术对实验数据进行处理,实现了对气动阻尼、附加质量等参数的识别;3)通过对大量试验数据分析,得到了附加质量和气动阻尼随来流风速、风向、结构刚度和结构振动模态的变化规律.实验结果表明:气动阻尼对结构振动的影响较为显著,特别是对结构的低阶模态,气动阻尼比可达到15%左右;附加质量对结构振动的影响较小,其量级仅为结构质量的1倍-2倍左右.该试验过程中未发现结构出现整体气弹失稳现象,但在某些工况下,在结构局部测点出现气动负阻尼.
제출일충가이고필색막결구여풍하재동력우합작용적간화기탄역학모형방법.이해방법위이론기출,진행료다개안형색망화안형막결구적축척모형풍동기탄실험.연구내용포괄:1)통과대형상상동적강성모형화탄성모형표면적맥동풍압여결구향응관측,탐토료부가기동력대결구향응적영향;2)이용수궤감량기술대실험수거진행처리,실현료대기동조니、부가질량등삼수적식별;3)통과대대량시험수거분석,득도료부가질량화기동조니수래류풍속、풍향、결구강도화결구진동모태적변화규률.실험결과표명:기동조니대결구진동적영향교위현저,특별시대결구적저계모태,기동조니비가체도15%좌우;부가질량대결구진동적영향교소,기량급부위결구질량적1배-2배좌우.해시험과정중미발현결구출현정체기탄실은현상,단재모사공황하,재결구국부측점출현기동부조니.