CAJ | 학술논문

数值模拟一直是研究大功率汽轮机低压排汽缸内流场的主要方法之一.但是,国内外的研究大多只构造单个排汽缸模型进行分析,并未考虑到末级动叶排出汽流的不均匀性等因素的影响.为了更加透彻地认识排汽缸内三维流动的细节,文中通过求解由RNG k-ε双方程湍流模型封闭的三维时均N-S方程对汽轮机低压排汽缸和末两级耦合流动进行了数值分析,并采用"混合平面"方法处理末两级叶栅及其与排汽缸之间动静面的参数传递和相互干扰的问题,获得了排汽缸内部的压力和速度分布.与单独排汽缸数值分析相比,该方法能够获得更为接近实际的数值结果,并为汽轮机通流部分及排汽缸的设计研究提供了新思路,所得到的结果可为排汽缸的优化设计提供参考.
수치모의일직시연구대공솔기륜궤저압배기항내류장적주요방법지일.단시,국내외적연구대다지구조단개배기항모형진행분석,병미고필도말급동협배출기류적불균균성등인소적영향.위료경가투철지인식배기항내삼유류동적세절,문중통과구해유RNG k-ε쌍방정단류모형봉폐적삼유시균N-S방정대기륜궤저압배기항화말량급우합류동진행료수치분석,병채용"혼합평면"방법처리말량급협책급기여배기항지간동정면적삼수전체화상호간우적문제,획득료배기항내부적압력화속도분포.여단독배기항수치분석상비,해방법능구획득경위접근실제적수치결과,병위기륜궤통류부분급배기항적설계연구제공료신사로,소득도적결과가위배기항적우화설계제공삼고.