汽车电器
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AUTO ELECTRIC PARTS
2007年
7期
57-59
,共3页
虚拟传感%TPMS%轮胎压力%扭转刚度%纵向刚度
虛擬傳感%TPMS%輪胎壓力%扭轉剛度%縱嚮剛度
허의전감%TPMS%륜태압력%뉴전강도%종향강도
虚拟传感技术用于估计系统中不能或者难以直接放置传感器的位置处的物理量的大小.本文介绍以虚拟传感理论为基础的轮胎压力监测系统,从不同的角度建立相关参数的轮胎模型,利用ABS轮速传感器获取的轮速信号,通过相应的算法来间接实现对轮速的监测.分别运用有效滚动半径、扭转刚度以及纵向刚度等参量,通过不同的算法来监测气压的变化,并预测了今后发展的趋势.
虛擬傳感技術用于估計繫統中不能或者難以直接放置傳感器的位置處的物理量的大小.本文介紹以虛擬傳感理論為基礎的輪胎壓力鑑測繫統,從不同的角度建立相關參數的輪胎模型,利用ABS輪速傳感器穫取的輪速信號,通過相應的算法來間接實現對輪速的鑑測.分彆運用有效滾動半徑、扭轉剛度以及縱嚮剛度等參量,通過不同的算法來鑑測氣壓的變化,併預測瞭今後髮展的趨勢.
허의전감기술용우고계계통중불능혹자난이직접방치전감기적위치처적물리량적대소.본문개소이허의전감이론위기출적륜태압력감측계통,종불동적각도건립상관삼수적륜태모형,이용ABS륜속전감기획취적륜속신호,통과상응적산법래간접실현대륜속적감측.분별운용유효곤동반경、뉴전강도이급종향강도등삼량,통과불동적산법래감측기압적변화,병예측료금후발전적추세.
