北京航空航天大学学报
北京航空航天大學學報
북경항공항천대학학보
2006年
6期
649-653
,共5页
挤压油膜阻尼器%弹性环%支承刚度%流动阻尼%流固耦合
擠壓油膜阻尼器%彈性環%支承剛度%流動阻尼%流固耦閤
제압유막조니기%탄성배%지승강도%류동조니%류고우합
弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)与传统挤压油膜阻尼器(SFD)相比,在动力特性方面具有一定的特色.以燃气涡轮发动机用ERSFD为对象,基于有限元挤压油膜理论对ERSFD的弹性环支承刚度、油膜压力场分布和油膜阻尼等特性进行了研究.根据ERSFD的结构特点,利用有限元法分析其动力特性不仅具有模型简单、计算量小的优点,而且能考虑到各种复杂的边界条件及封严装置.研究结果表明,本计算方法和结果可以作为ERSFD结构优化的依据.与SFD(Squeeze Film Damper)相比,ERSFD具有分段式油膜间隙,可利用弹性环的弹性变形来调整油膜间隙,将油膜间隙控制在一个合适的范围内,从而有效地避免传统SFD在一定工作条件下的非线性振动现象的发生.
彈性環式擠壓油膜阻尼器(ERSFD)與傳統擠壓油膜阻尼器(SFD)相比,在動力特性方麵具有一定的特色.以燃氣渦輪髮動機用ERSFD為對象,基于有限元擠壓油膜理論對ERSFD的彈性環支承剛度、油膜壓力場分佈和油膜阻尼等特性進行瞭研究.根據ERSFD的結構特點,利用有限元法分析其動力特性不僅具有模型簡單、計算量小的優點,而且能攷慮到各種複雜的邊界條件及封嚴裝置.研究結果錶明,本計算方法和結果可以作為ERSFD結構優化的依據.與SFD(Squeeze Film Damper)相比,ERSFD具有分段式油膜間隙,可利用彈性環的彈性變形來調整油膜間隙,將油膜間隙控製在一箇閤適的範圍內,從而有效地避免傳統SFD在一定工作條件下的非線性振動現象的髮生.
탄성배식제압유막조니기(ERSFD)여전통제압유막조니기(SFD)상비,재동력특성방면구유일정적특색.이연기와륜발동궤용ERSFD위대상,기우유한원제압유막이론대ERSFD적탄성배지승강도、유막압력장분포화유막조니등특성진행료연구.근거ERSFD적결구특점,이용유한원법분석기동력특성불부구유모형간단、계산량소적우점,이차능고필도각충복잡적변계조건급봉엄장치.연구결과표명,본계산방법화결과가이작위ERSFD결구우화적의거.여SFD(Squeeze Film Damper)상비,ERSFD구유분단식유막간극,가이용탄성배적탄성변형래조정유막간극,장유막간극공제재일개합괄적범위내,종이유효지피면전통SFD재일정공작조건하적비선성진동현상적발생.
