机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2006年
2期
47-49,55
,共4页
韩致信%石文瑞%彭国义%卢雪红
韓緻信%石文瑞%彭國義%盧雪紅
한치신%석문서%팽국의%로설홍
齿轮%振动%固有滑动%综合滑动%动态啮合变位%磨损失效机理
齒輪%振動%固有滑動%綜閤滑動%動態齧閤變位%磨損失效機理
치륜%진동%고유활동%종합활동%동태교합변위%마손실효궤리
通过齿轮系统的振动运动分析,论证了不计系统振动和考虑系统振动时存在于啮合轮齿齿面间的相对滑动运动,揭示了系统振动加剧齿面磨损毁坏的机理.由于系统振动的原因,齿轮副的实际中心线和理论啮合线是以平面运动方式变化的,实际啮合点的轨迹是一条曲线,啮合点在齿高某些部位(一般是齿高中部)是以进两步退一步的往复运动方式向前移动的.啮合点的这种前进与后退的交替移动,一方面很容易破坏啮合齿面间的润滑油膜,使摩擦增大,另一方面大大增加了冲击作用,使载荷峰值大大增加,同时啮合齿面间的相对滑动距离也大大增加了.这几方面的综合效应必然导致相啮合齿面间发生剧烈滑动磨擦,从而引起齿面的过早磨损.
通過齒輪繫統的振動運動分析,論證瞭不計繫統振動和攷慮繫統振動時存在于齧閤輪齒齒麵間的相對滑動運動,揭示瞭繫統振動加劇齒麵磨損燬壞的機理.由于繫統振動的原因,齒輪副的實際中心線和理論齧閤線是以平麵運動方式變化的,實際齧閤點的軌跡是一條麯線,齧閤點在齒高某些部位(一般是齒高中部)是以進兩步退一步的往複運動方式嚮前移動的.齧閤點的這種前進與後退的交替移動,一方麵很容易破壞齧閤齒麵間的潤滑油膜,使摩抆增大,另一方麵大大增加瞭遲擊作用,使載荷峰值大大增加,同時齧閤齒麵間的相對滑動距離也大大增加瞭.這幾方麵的綜閤效應必然導緻相齧閤齒麵間髮生劇烈滑動磨抆,從而引起齒麵的過早磨損.
통과치륜계통적진동운동분석,론증료불계계통진동화고필계통진동시존재우교합륜치치면간적상대활동운동,게시료계통진동가극치면마손훼배적궤리.유우계통진동적원인,치륜부적실제중심선화이론교합선시이평면운동방식변화적,실제교합점적궤적시일조곡선,교합점재치고모사부위(일반시치고중부)시이진량보퇴일보적왕복운동방식향전이동적.교합점적저충전진여후퇴적교체이동,일방면흔용역파배교합치면간적윤활유막,사마찰증대,령일방면대대증가료충격작용,사재하봉치대대증가,동시교합치면간적상대활동거리야대대증가료.저궤방면적종합효응필연도치상교합치면간발생극렬활동마찰,종이인기치면적과조마손.
