公路
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공로
HIGHWAY
2006年
1期
53-57
,共5页
锚杆抗滑桩%可靠性%失效模式%分项系数
錨桿抗滑樁%可靠性%失效模式%分項繫數
묘간항활장%가고성%실효모식%분항계수
研究了锚杆抗滑桩系统可靠性设计的分项系数方法,讨论了系统随机变量的选取,将系统的失效模式分为桩身的剪切破环、锚杆的拉断或拔出和地基承载力不够引起的系统失稳,提出将锚杆抗滑桩作为串联系统,分别推导了锚杆和抗滑桩的分项系数表达式,建立了锚杆抗滑桩系统的可靠性设计理论.通过实例,验证了方法的合理性和实用性.
研究瞭錨桿抗滑樁繫統可靠性設計的分項繫數方法,討論瞭繫統隨機變量的選取,將繫統的失效模式分為樁身的剪切破環、錨桿的拉斷或拔齣和地基承載力不夠引起的繫統失穩,提齣將錨桿抗滑樁作為串聯繫統,分彆推導瞭錨桿和抗滑樁的分項繫數錶達式,建立瞭錨桿抗滑樁繫統的可靠性設計理論.通過實例,驗證瞭方法的閤理性和實用性.
연구료묘간항활장계통가고성설계적분항계수방법,토론료계통수궤변량적선취,장계통적실효모식분위장신적전절파배、묘간적랍단혹발출화지기승재력불구인기적계통실은,제출장묘간항활장작위천련계통,분별추도료묘간화항활장적분항계수표체식,건립료묘간항활장계통적가고성설계이론.통과실례,험증료방법적합이성화실용성.
