内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
6期
38-40
,共3页
陈登%杨延相%郗大光%万冬%刘昌文%蔡晓林
陳登%楊延相%郗大光%萬鼕%劉昌文%蔡曉林
진등%양연상%치대광%만동%류창문%채효림
内燃机%二冲程汽油机%缸内直接喷射%FAI喷射器%排放控制
內燃機%二遲程汽油機%缸內直接噴射%FAI噴射器%排放控製
내연궤%이충정기유궤%항내직접분사%FAI분사기%배방공제
初步试验研究了应用FAI喷射技术的缸内直喷二冲程汽油机低负荷工况下的燃烧特性.结果表明:FAI缸内直喷技术可以消除扫气短路造成的严重的HC排放和燃油浪费;对高残余废气率造成的低负荷燃烧不稳定现象,可通过采用进气旁通阀配合合适的喷油量和喷油相位控制来改善,此时发动机扭矩可通过喷油量和喷油相位控制而得到调节,但要将发动机扭矩控制到怠速工况,则需要更高的混合气浓度分层燃烧控制及燃烧系统的进一步改善.
初步試驗研究瞭應用FAI噴射技術的缸內直噴二遲程汽油機低負荷工況下的燃燒特性.結果錶明:FAI缸內直噴技術可以消除掃氣短路造成的嚴重的HC排放和燃油浪費;對高殘餘廢氣率造成的低負荷燃燒不穩定現象,可通過採用進氣徬通閥配閤閤適的噴油量和噴油相位控製來改善,此時髮動機扭矩可通過噴油量和噴油相位控製而得到調節,但要將髮動機扭矩控製到怠速工況,則需要更高的混閤氣濃度分層燃燒控製及燃燒繫統的進一步改善.
초보시험연구료응용FAI분사기술적항내직분이충정기유궤저부하공황하적연소특성.결과표명:FAI항내직분기술가이소제소기단로조성적엄중적HC배방화연유낭비;대고잔여폐기솔조성적저부하연소불은정현상,가통과채용진기방통벌배합합괄적분유량화분유상위공제래개선,차시발동궤뉴구가통과분유량화분유상위공제이득도조절,단요장발동궤뉴구공제도태속공황,칙수요경고적혼합기농도분층연소공제급연소계통적진일보개선.
