公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
3期
115-118
,共4页
CAN总线%机械式自动变速器%综合控制%起步%换档
CAN總線%機械式自動變速器%綜閤控製%起步%換檔
CAN총선%궤계식자동변속기%종합공제%기보%환당
为适应AMT(机械式自动变速器)车辆动力传动系统综合控制的需要,提出AMT电控系统与发动机电控系统通过CAN总线来实现AMT起步、换档过程综合控制的构想.本文概述了CAN总线协议及其特点;在分析AMT和发动机电控系统共用信息的基础上,定义TCU(变速器控制单元)与ECU(发动机控制单元)的通信信息,根据功能的不同将其划分为指令信息和共享信息;并提出基于CAN总线的AMT起步、换档过程综合控制策略.通过试验证实了控制策略的有效性.
為適應AMT(機械式自動變速器)車輛動力傳動繫統綜閤控製的需要,提齣AMT電控繫統與髮動機電控繫統通過CAN總線來實現AMT起步、換檔過程綜閤控製的構想.本文概述瞭CAN總線協議及其特點;在分析AMT和髮動機電控繫統共用信息的基礎上,定義TCU(變速器控製單元)與ECU(髮動機控製單元)的通信信息,根據功能的不同將其劃分為指令信息和共享信息;併提齣基于CAN總線的AMT起步、換檔過程綜閤控製策略.通過試驗證實瞭控製策略的有效性.
위괄응AMT(궤계식자동변속기)차량동력전동계통종합공제적수요,제출AMT전공계통여발동궤전공계통통과CAN총선래실현AMT기보、환당과정종합공제적구상.본문개술료CAN총선협의급기특점;재분석AMT화발동궤전공계통공용신식적기출상,정의TCU(변속기공제단원)여ECU(발동궤공제단원)적통신신식,근거공능적불동장기화분위지령신식화공향신식;병제출기우CAN총선적AMT기보、환당과정종합공제책략.통과시험증실료공제책략적유효성.
