内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2004年
3期
252-256
,共5页
柴油机%浮筏系统%功率流%主动控制%隔振
柴油機%浮筏繫統%功率流%主動控製%隔振
시유궤%부벌계통%공솔류%주동공제%격진
针对柴油机等船载动力机械的隔振降噪问题,采用子结构导纳方法建立了船载柴油机浮筏隔振系统的主被动联合控制模型,实现了基于导纳矩阵的浮筏隔振系统的主动控制和被动控制的统一数学描述.给出了浮筏隔振系统的机器控制、浮筏控制和全控制等各种控制方法的概念,并阐释了它们之间的联系.最后以传递到基础的功率流为价值函数,对比研究了不同控制策略下各种控制形式的主动浮筏隔振系统的功率流传递特性,并给出了主动浮筏系统隔振设计的基本准则.
針對柴油機等船載動力機械的隔振降譟問題,採用子結構導納方法建立瞭船載柴油機浮筏隔振繫統的主被動聯閤控製模型,實現瞭基于導納矩陣的浮筏隔振繫統的主動控製和被動控製的統一數學描述.給齣瞭浮筏隔振繫統的機器控製、浮筏控製和全控製等各種控製方法的概唸,併闡釋瞭它們之間的聯繫.最後以傳遞到基礎的功率流為價值函數,對比研究瞭不同控製策略下各種控製形式的主動浮筏隔振繫統的功率流傳遞特性,併給齣瞭主動浮筏繫統隔振設計的基本準則.
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