机械工程材料
機械工程材料
궤계공정재료
MATERIALS FOR MECHANICAL ENGINEERING
2003年
10期
49-51
,共3页
王学%张学伦%曾华锋%钱昌黔
王學%張學倫%曾華鋒%錢昌黔
왕학%장학륜%증화봉%전창검
锅炉钢%焊接裂纹%失效分析
鍋爐鋼%銲接裂紋%失效分析
과로강%한접렬문%실효분석
某电厂锅炉岛中连接高压加热器和除氧器阀门的汽水管道用ZG20MnMo制成,该管道在焊接时出现了大量裂纹.为此实测了其成分、组织和性能,并估算了其焊接性.结果表明,该钢中C、Mn、Mo的含量偏高,增加了碳当量,恶化了焊接性,即使在100℃预热条件下焊接,近焊缝区仍为粗大淬硬的马氏体组织,硬度高达456HV,加上焊接拘束度大,导致产生焊接冷裂纹.为了避免冷裂纹,应采用低氢型焊条,预热温度不低于170℃;为了提高接头的抗裂性,根部焊道可采用低匹配焊接材料J507或J427,且焊后必须进行消除应力处理.
某電廠鍋爐島中連接高壓加熱器和除氧器閥門的汽水管道用ZG20MnMo製成,該管道在銲接時齣現瞭大量裂紋.為此實測瞭其成分、組織和性能,併估算瞭其銲接性.結果錶明,該鋼中C、Mn、Mo的含量偏高,增加瞭碳噹量,噁化瞭銲接性,即使在100℃預熱條件下銲接,近銲縫區仍為粗大淬硬的馬氏體組織,硬度高達456HV,加上銲接拘束度大,導緻產生銲接冷裂紋.為瞭避免冷裂紋,應採用低氫型銲條,預熱溫度不低于170℃;為瞭提高接頭的抗裂性,根部銲道可採用低匹配銲接材料J507或J427,且銲後必鬚進行消除應力處理.
모전엄과로도중련접고압가열기화제양기벌문적기수관도용ZG20MnMo제성,해관도재한접시출현료대량렬문.위차실측료기성분、조직화성능,병고산료기한접성.결과표명,해강중C、Mn、Mo적함량편고,증가료탄당량,악화료한접성,즉사재100℃예열조건하한접,근한봉구잉위조대쉬경적마씨체조직,경도고체456HV,가상한접구속도대,도치산생한접랭렬문.위료피면랭렬문,응채용저경형한조,예열온도불저우170℃;위료제고접두적항렬성,근부한도가채용저필배한접재료J507혹J427,차한후필수진행소제응력처리.
