汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2000年
3期
145-149
,共5页
试验模态参数%非稳态%空间域%摆动角
試驗模態參數%非穩態%空間域%襬動角
시험모태삼수%비은태%공간역%파동각
在对轮胎垂直特性和稳态侧偏特性建模的基础上,利用由轮胎模态试验提取的试验模态参数建立了轮胎非稳态侧偏模型.该模型考虑了印迹的动态变形和胎宽的影响,对印迹进行离散化并初步计入了速度对非稳态特性的影响,推导出侧向力和回正力矩关于侧向位移和摆动角的传递函数的解析公式,可以计算不同载荷下的非稳态特性,计算结果与文献中的试验结果相符.建模和计算结果说明利用试验模态参数可以方便地建立轮胎的非稳态模型,并可以直接计算出不同工况下的轮胎动态特性.
在對輪胎垂直特性和穩態側偏特性建模的基礎上,利用由輪胎模態試驗提取的試驗模態參數建立瞭輪胎非穩態側偏模型.該模型攷慮瞭印跡的動態變形和胎寬的影響,對印跡進行離散化併初步計入瞭速度對非穩態特性的影響,推導齣側嚮力和迴正力矩關于側嚮位移和襬動角的傳遞函數的解析公式,可以計算不同載荷下的非穩態特性,計算結果與文獻中的試驗結果相符.建模和計算結果說明利用試驗模態參數可以方便地建立輪胎的非穩態模型,併可以直接計算齣不同工況下的輪胎動態特性.
재대륜태수직특성화은태측편특성건모적기출상,이용유륜태모태시험제취적시험모태삼수건립료륜태비은태측편모형.해모형고필료인적적동태변형화태관적영향,대인적진행리산화병초보계입료속도대비은태특성적영향,추도출측향력화회정력구관우측향위이화파동각적전체함수적해석공식,가이계산불동재하하적비은태특성,계산결과여문헌중적시험결과상부.건모화계산결과설명이용시험모태삼수가이방편지건립륜태적비은태모형,병가이직접계산출불동공황하적륜태동태특성.
