岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2006年
8期
1339-1343
,共5页
高原冻土%隧道%支护技术%工艺%试验研究
高原凍土%隧道%支護技術%工藝%試驗研究
고원동토%수도%지호기술%공예%시험연구
昆仑山隧道是青藏铁路550 km连续多年冻土区最长的高原冻土隧道.在高寒缺氧、低气压地区修建铁路隧道所遇到的是全新的技术难题.室内和现场试验及施工结果表明:在多年冻土隧道施工中采用湿喷混凝土支护,使混凝土与冻土围岩黏结牢固,并能保证支护混凝土的质量,证明湿喷混凝土支护在高原多年冻土区隧道施工中是可行的.
昆崙山隧道是青藏鐵路550 km連續多年凍土區最長的高原凍土隧道.在高寒缺氧、低氣壓地區脩建鐵路隧道所遇到的是全新的技術難題.室內和現場試驗及施工結果錶明:在多年凍土隧道施工中採用濕噴混凝土支護,使混凝土與凍土圍巖黏結牢固,併能保證支護混凝土的質量,證明濕噴混凝土支護在高原多年凍土區隧道施工中是可行的.
곤륜산수도시청장철로550 km련속다년동토구최장적고원동토수도.재고한결양、저기압지구수건철로수도소우도적시전신적기술난제.실내화현장시험급시공결과표명:재다년동토수도시공중채용습분혼응토지호,사혼응토여동토위암점결뢰고,병능보증지호혼응토적질량,증명습분혼응토지호재고원다년동토구수도시공중시가행적.
