动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2008年
6期
920-923
,共4页
徐远纲%张成%夏季%段永华%尹俊俊%陈刚
徐遠綱%張成%夏季%段永華%尹俊俊%陳剛
서원강%장성%하계%단영화%윤준준%진강
能源与动力工程%中速磨煤机%煤粉团聚%磨煤机出口温度
能源與動力工程%中速磨煤機%煤粉糰聚%磨煤機齣口溫度
능원여동력공정%중속마매궤%매분단취%마매궤출구온도
为了解决中速磨煤机磨制印尼煤时的煤粉团聚问题,利用傅立叶红外光谱(FTIR)和扫描电镜(SEM)对印尼A煤和B煤进行了分析,发现这两种煤的粉体特性相差很大,印尼A煤含有容易团聚的官能团.此外,对中速磨煤机出口空气的含湿量和露点进行了计算,结果表明:磨制印尼A煤煤粉时的磨煤机出口温度偏低,不能充分干燥煤粉,造成印尼A煤煤粉团聚,导致制粉出力下降.通过合理确定中速磨煤机出口温度(建议将磨煤机出口温度设定在65℃左右为最佳),可解决印尼A煤煤粉的团聚问题和恢复中速磨煤机的正常出力.
為瞭解決中速磨煤機磨製印尼煤時的煤粉糰聚問題,利用傅立葉紅外光譜(FTIR)和掃描電鏡(SEM)對印尼A煤和B煤進行瞭分析,髮現這兩種煤的粉體特性相差很大,印尼A煤含有容易糰聚的官能糰.此外,對中速磨煤機齣口空氣的含濕量和露點進行瞭計算,結果錶明:磨製印尼A煤煤粉時的磨煤機齣口溫度偏低,不能充分榦燥煤粉,造成印尼A煤煤粉糰聚,導緻製粉齣力下降.通過閤理確定中速磨煤機齣口溫度(建議將磨煤機齣口溫度設定在65℃左右為最佳),可解決印尼A煤煤粉的糰聚問題和恢複中速磨煤機的正常齣力.
위료해결중속마매궤마제인니매시적매분단취문제,이용부립협홍외광보(FTIR)화소묘전경(SEM)대인니A매화B매진행료분석,발현저량충매적분체특성상차흔대,인니A매함유용역단취적관능단.차외,대중속마매궤출구공기적함습량화로점진행료계산,결과표명:마제인니A매매분시적마매궤출구온도편저,불능충분간조매분,조성인니A매매분단취,도치제분출력하강.통과합리학정중속마매궤출구온도(건의장마매궤출구온도설정재65℃좌우위최가),가해결인니A매매분적단취문제화회복중속마매궤적정상출력.
