兰州大学学报（自然科学版）
蘭州大學學報（自然科學版）
란주대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF LANZHOU UNIVERSITY（NATURAL SCIENCES）
2009年
2期
96-102
,共7页
横向风场%磁悬浮车体%耦合%稳定性
橫嚮風場%磁懸浮車體%耦閤%穩定性
횡향풍장%자현부차체%우합%은정성
建立了风场作用下具有起伏、侧移、俯仰、侧滚和偏航五自由度运动的磁悬浮车体模型.以粘性不可压Navier-Stokes方程以及K-E双方程湍流模型理论为基础,利用有限元分析软件ANSYS对磁悬浮车体/轨道系统的空气动力特性进行了数值分析,并研究了风荷载作用下车体的动力学行为.结果表明风速、车速、反馈增益系数对磁悬浮车体运行的稳定性具有很大影响,并进一步给出了具体影响规律.
建立瞭風場作用下具有起伏、側移、俯仰、側滾和偏航五自由度運動的磁懸浮車體模型.以粘性不可壓Navier-Stokes方程以及K-E雙方程湍流模型理論為基礎,利用有限元分析軟件ANSYS對磁懸浮車體/軌道繫統的空氣動力特性進行瞭數值分析,併研究瞭風荷載作用下車體的動力學行為.結果錶明風速、車速、反饋增益繫數對磁懸浮車體運行的穩定性具有很大影響,併進一步給齣瞭具體影響規律.
건립료풍장작용하구유기복、측이、부앙、측곤화편항오자유도운동적자현부차체모형.이점성불가압Navier-Stokes방정이급K-E쌍방정단류모형이론위기출,이용유한원분석연건ANSYS대자현부차체/궤도계통적공기동력특성진행료수치분석,병연구료풍하재작용하차체적동역학행위.결과표명풍속、차속、반궤증익계수대자현부차체운행적은정성구유흔대영향,병진일보급출료구체영향규률.
