航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2011年
2期
265-270
,共6页
复合材料结构%黏弹性层%阻尼%优化设计%遗传算法
複閤材料結構%黏彈性層%阻尼%優化設計%遺傳算法
복합재료결구%점탄성층%조니%우화설계%유전산법
针对多层黏弹性复合材料结构阻尼性能设计优化问题,运用能量法既考虑其面内应变能,又考虑其横向剪切应变能,建立其损耗因子的计算模型,并用实验方法验证其挠度函数的可行性.然后以多层黏弹性复合材料结构的损耗因子最大化为优化目标,用改进遗传算法对其阻尼性能进行单变量和多变量优化设计.数值结果表明,应用遗传算法优化设计多层黏弹性复合材料结构阻尼性能效果明显.多变量优化设计的结果优于单变量优化设计,多层黏弹性复合材料结构的损耗因子由原始设计的0.184增大到优化设计后的0.287.
針對多層黏彈性複閤材料結構阻尼性能設計優化問題,運用能量法既攷慮其麵內應變能,又攷慮其橫嚮剪切應變能,建立其損耗因子的計算模型,併用實驗方法驗證其撓度函數的可行性.然後以多層黏彈性複閤材料結構的損耗因子最大化為優化目標,用改進遺傳算法對其阻尼性能進行單變量和多變量優化設計.數值結果錶明,應用遺傳算法優化設計多層黏彈性複閤材料結構阻尼性能效果明顯.多變量優化設計的結果優于單變量優化設計,多層黏彈性複閤材料結構的損耗因子由原始設計的0.184增大到優化設計後的0.287.
침대다층점탄성복합재료결구조니성능설계우화문제,운용능량법기고필기면내응변능,우고필기횡향전절응변능,건립기손모인자적계산모형,병용실험방법험증기뇨도함수적가행성.연후이다층점탄성복합재료결구적손모인자최대화위우화목표,용개진유전산법대기조니성능진행단변량화다변량우화설계.수치결과표명,응용유전산법우화설계다층점탄성복합재료결구조니성능효과명현.다변량우화설계적결과우우단변량우화설계,다층점탄성복합재료결구적손모인자유원시설계적0.184증대도우화설계후적0.287.
