噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2011年
5期
75-79
,共5页
夏元烽%李宏成%唐禹%田雄
夏元烽%李宏成%唐禹%田雄
하원봉%리굉성%당우%전웅
振动与波%后驱传动系统%扭振%多体动力学%模态综合
振動與波%後驅傳動繫統%扭振%多體動力學%模態綜閤
진동여파%후구전동계통%뉴진%다체동역학%모태종합
采用多体动力学理论建立后驱传动系统扭转振动分析的刚柔耦合模型,计算出传动系统各个档位扭转振动的固有频率和振型.传动系统的固有频率影响变速器敲击,并用NVH实验进行验证.系统谐响应分析和强迫振动分析结果通过传动系统扭振实验得到了验证.最后,采用模态综合法计算出传动轴系的弯曲模态,并与有限元法对比,得到较好的一致性.中间支撑刚度影响传动轴系一阶模态.
採用多體動力學理論建立後驅傳動繫統扭轉振動分析的剛柔耦閤模型,計算齣傳動繫統各箇檔位扭轉振動的固有頻率和振型.傳動繫統的固有頻率影響變速器敲擊,併用NVH實驗進行驗證.繫統諧響應分析和彊迫振動分析結果通過傳動繫統扭振實驗得到瞭驗證.最後,採用模態綜閤法計算齣傳動軸繫的彎麯模態,併與有限元法對比,得到較好的一緻性.中間支撐剛度影響傳動軸繫一階模態.
채용다체동역학이론건립후구전동계통뉴전진동분석적강유우합모형,계산출전동계통각개당위뉴전진동적고유빈솔화진형.전동계통적고유빈솔영향변속기고격,병용NVH실험진행험증.계통해향응분석화강박진동분석결과통과전동계통뉴진실험득도료험증.최후,채용모태종합법계산출전동축계적만곡모태,병여유한원법대비,득도교호적일치성.중간지탱강도영향전동축계일계모태.
