机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2012年
7期
216-218
,共3页
王南%王晶%卢军广%李伟%李鹏飞
王南%王晶%盧軍廣%李偉%李鵬飛
왕남%왕정%로군엄%리위%리붕비
抗干扰性%仿真%线路保持性%ADAMS/Car
抗榦擾性%倣真%線路保持性%ADAMS/Car
항간우성%방진%선로보지성%ADAMS/Car
利用机械系统动力学软件ADAMS/Car建立了整车虚拟样机模型,其中转向系统考虑了静摩擦环节,动力学系统嵌入了面向结构的差速器模型,在结构上保证了左右车轮的相互协调.对整车模型进行典型工况仿真分析,结果表明引入静摩擦后,汽车能够抵抗驾驶员的微小转向干扰输入;受到路面不平干扰和左右车轮有转速差异时,驾驶员操纵方向盘自由和固定状态的曲线比较说明,两侧车轮的耦合能减小侧向偏移距离,整车仍然具备良好的线路保持性,使车辆具备了良好稳定性.
利用機械繫統動力學軟件ADAMS/Car建立瞭整車虛擬樣機模型,其中轉嚮繫統攷慮瞭靜摩抆環節,動力學繫統嵌入瞭麵嚮結構的差速器模型,在結構上保證瞭左右車輪的相互協調.對整車模型進行典型工況倣真分析,結果錶明引入靜摩抆後,汽車能夠牴抗駕駛員的微小轉嚮榦擾輸入;受到路麵不平榦擾和左右車輪有轉速差異時,駕駛員操縱方嚮盤自由和固定狀態的麯線比較說明,兩側車輪的耦閤能減小側嚮偏移距離,整車仍然具備良好的線路保持性,使車輛具備瞭良好穩定性.
이용궤계계통동역학연건ADAMS/Car건립료정차허의양궤모형,기중전향계통고필료정마찰배절,동역학계통감입료면향결구적차속기모형,재결구상보증료좌우차륜적상호협조.대정차모형진행전형공황방진분석,결과표명인입정마찰후,기차능구저항가사원적미소전향간우수입;수도로면불평간우화좌우차륜유전속차이시,가사원조종방향반자유화고정상태적곡선비교설명,량측차륜적우합능감소측향편이거리,정차잉연구비량호적선로보지성,사차량구비료량호은정성.
