桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2012年
4期
100-106
,共7页
斜拉桥%桩基础%围堰%桥梁施工
斜拉橋%樁基礎%圍堰%橋樑施工
사랍교%장기출%위언%교량시공
嘉绍大桥主航道桥为六塔四索面钢箱梁斜拉桥,6个主墩承台均采用双壁钢围堰方案施工.钢围堰最大直径43.65m,内、外壁间距1.5m,高26 m,以中心对称的方式布设8组组合导向定位装置(导向桩+滑动钢牛腿).钢围堰在加工场内分片制作,在钢护筒与平台桩间搭设拼装平台,采用原位拼装工艺,利用龙门吊一次组拼成型；采用计算机同步控制下沉系统下放,辅以不均衡配载和“倒锅底形”吸泥工艺下沉到位.实践证明,该桥6个主墩钢围堰均顺利下沉到位,平面偏位50～90 mm,垂直度小于1/400,均满足规范要求.
嘉紹大橋主航道橋為六塔四索麵鋼箱樑斜拉橋,6箇主墩承檯均採用雙壁鋼圍堰方案施工.鋼圍堰最大直徑43.65m,內、外壁間距1.5m,高26 m,以中心對稱的方式佈設8組組閤導嚮定位裝置(導嚮樁+滑動鋼牛腿).鋼圍堰在加工場內分片製作,在鋼護筒與平檯樁間搭設拼裝平檯,採用原位拼裝工藝,利用龍門弔一次組拼成型；採用計算機同步控製下沉繫統下放,輔以不均衡配載和“倒鍋底形”吸泥工藝下沉到位.實踐證明,該橋6箇主墩鋼圍堰均順利下沉到位,平麵偏位50～90 mm,垂直度小于1/400,均滿足規範要求.
가소대교주항도교위륙탑사색면강상량사랍교,6개주돈승태균채용쌍벽강위언방안시공.강위언최대직경43.65m,내、외벽간거1.5m,고26 m,이중심대칭적방식포설8조조합도향정위장치(도향장+활동강우퇴).강위언재가공장내분편제작,재강호통여평태장간탑설병장평태,채용원위병장공예,이용룡문조일차조병성형；채용계산궤동보공제하침계통하방,보이불균형배재화“도과저형”흡니공예하침도위.실천증명,해교6개주돈강위언균순리하침도위,평면편위50～90 mm,수직도소우1/400,균만족규범요구.
