南京理工大学学报（自然科学版）
南京理工大學學報（自然科學版）
남경리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
1999年
4期
324-327
,共4页
张河%翟性泉%李豪杰
張河%翟性泉%李豪傑
장하%적성천%리호걸
汽车,安全气囊,电子%磁电式传感器
汽車,安全氣囊,電子%磁電式傳感器
기차,안전기낭,전자%자전식전감기
该文论述了汽车安全气囊磁电式传感器的工作原理.对传感器进行了结构设计和电路设计.同时对加工的传感器样机进行了模拟冲击实验.提出的传感器具有较大的测量范围.加速度为0到588 m/s2,时间脉宽为0到20 ms可调.识别电路具有峰值和时间双重判别.该传感器是一种新型的汽车安全气囊传感器.
該文論述瞭汽車安全氣囊磁電式傳感器的工作原理.對傳感器進行瞭結構設計和電路設計.同時對加工的傳感器樣機進行瞭模擬遲擊實驗.提齣的傳感器具有較大的測量範圍.加速度為0到588 m/s2,時間脈寬為0到20 ms可調.識彆電路具有峰值和時間雙重判彆.該傳感器是一種新型的汽車安全氣囊傳感器.
해문논술료기차안전기낭자전식전감기적공작원리.대전감기진행료결구설계화전로설계.동시대가공적전감기양궤진행료모의충격실험.제출적전감기구유교대적측량범위.가속도위0도588 m/s2,시간맥관위0도20 ms가조.식별전로구유봉치화시간쌍중판별.해전감기시일충신형적기차안전기낭전감기.
