航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2004年
4期
572-576
,共5页
航空、航天推进系统%航空发动机%防喘调节器%建模与仿真%AMESim
航空、航天推進繫統%航空髮動機%防喘調節器%建模與倣真%AMESim
항공、항천추진계통%항공발동궤%방천조절기%건모여방진%AMESim
某型航空发动机在试车过程中多次出现防喘过程发生爆燃、富油等异常现象.为解决这一问题,本文利用AMESim软件对航空发动机防喘切油过程进行了动态仿真.仿真结果表明:应用AMESim语言能较好的解决液压系统动态仿真问题,发动机防喘切油过程异常的主要原因是切油过程油压变化过于剧烈导致发动机燃烧室燃烧不稳定,适当修正防喘调节器主、副油路节流嘴直径可以使这一现象得到改善.
某型航空髮動機在試車過程中多次齣現防喘過程髮生爆燃、富油等異常現象.為解決這一問題,本文利用AMESim軟件對航空髮動機防喘切油過程進行瞭動態倣真.倣真結果錶明:應用AMESim語言能較好的解決液壓繫統動態倣真問題,髮動機防喘切油過程異常的主要原因是切油過程油壓變化過于劇烈導緻髮動機燃燒室燃燒不穩定,適噹脩正防喘調節器主、副油路節流嘴直徑可以使這一現象得到改善.
모형항공발동궤재시차과정중다차출현방천과정발생폭연、부유등이상현상.위해결저일문제,본문이용AMESim연건대항공발동궤방천절유과정진행료동태방진.방진결과표명:응용AMESim어언능교호적해결액압계통동태방진문제,발동궤방천절유과정이상적주요원인시절유과정유압변화과우극렬도치발동궤연소실연소불은정,괄당수정방천조절기주、부유로절류취직경가이사저일현상득도개선.
