铁道建筑技术
鐵道建築技術
철도건축기술
RAILWAY CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2004年
5期
23-25
,共3页
铁路便梁%动态特性%试验%位移
鐵路便樑%動態特性%試驗%位移
철로편량%동태특성%시험%위이
铁路便梁是一种加固线路,确保行车安全的临时结构,列车限速45 km/h行驶.通过对便梁分阶段、分级动载测试,分析测试结果,从而验证了采用铁路便梁进行线路加固时限速从45 km/h提高到60 km/h的可行性.
鐵路便樑是一種加固線路,確保行車安全的臨時結構,列車限速45 km/h行駛.通過對便樑分階段、分級動載測試,分析測試結果,從而驗證瞭採用鐵路便樑進行線路加固時限速從45 km/h提高到60 km/h的可行性.
철로편량시일충가고선로,학보행차안전적림시결구,열차한속45 km/h행사.통과대편량분계단、분급동재측시,분석측시결과,종이험증료채용철로편량진행선로가고시한속종45 km/h제고도60 km/h적가행성.
