武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
무한리공대학학보(교통과학여공정판)
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2005年
6期
833-836
,共4页
斜拉桥%几何非线性%施工张拉索力%最小二乘法
斜拉橋%幾何非線性%施工張拉索力%最小二乘法
사랍교%궤하비선성%시공장랍색력%최소이승법
考虑缆索垂度效应、加劲梁的梁柱效应及节点大位移效应等几何非线性因素对大跨度斜拉桥施工索力的影响,模拟正装和虚拟退拆施工过程,建立了施工索力计算的继承与迭代关系.利用通用有限元程序,建立斜拉桥全桥三维有限元模型,合理划分荷载步和荷载子步,通过倒拆正装反复迭代,得出了施工索力及相应的成桥线形.使用最小二乘法修正倒拆与正装之间的差值,有效地计入了几何非线性的影响,使斜拉索满足成桥状态所要求的索力并使主梁以要求的精度接近理想的成桥线形.
攷慮纜索垂度效應、加勁樑的樑柱效應及節點大位移效應等幾何非線性因素對大跨度斜拉橋施工索力的影響,模擬正裝和虛擬退拆施工過程,建立瞭施工索力計算的繼承與迭代關繫.利用通用有限元程序,建立斜拉橋全橋三維有限元模型,閤理劃分荷載步和荷載子步,通過倒拆正裝反複迭代,得齣瞭施工索力及相應的成橋線形.使用最小二乘法脩正倒拆與正裝之間的差值,有效地計入瞭幾何非線性的影響,使斜拉索滿足成橋狀態所要求的索力併使主樑以要求的精度接近理想的成橋線形.
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