机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2008年
9期
1-3
,共3页
柴油机%气缸套%温度场%数值模拟
柴油機%氣缸套%溫度場%數值模擬
시유궤%기항투%온도장%수치모의
建立了完整的气缸套温度场计算模型,用FLUENT软件计算得到了S195柴油机在标定工况下的气缸套温度场.计算结果表明:最高温度位于气缸套的内壁顶端,达到498K,最低温度位于气缸套的下部,缸套温度场分布自上而下降低,热负荷不大.对气缸套的强度设计、热设计具有参考价值.
建立瞭完整的氣缸套溫度場計算模型,用FLUENT軟件計算得到瞭S195柴油機在標定工況下的氣缸套溫度場.計算結果錶明:最高溫度位于氣缸套的內壁頂耑,達到498K,最低溫度位于氣缸套的下部,缸套溫度場分佈自上而下降低,熱負荷不大.對氣缸套的彊度設計、熱設計具有參攷價值.
건립료완정적기항투온도장계산모형,용FLUENT연건계산득도료S195시유궤재표정공황하적기항투온도장.계산결과표명:최고온도위우기항투적내벽정단,체도498K,최저온도위우기항투적하부,항투온도장분포자상이하강저,열부하불대.대기항투적강도설계、열설계구유삼고개치.
