宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2009年
1期
290-292,343
,共4页
马立%王存斌%白越%吴一辉
馬立%王存斌%白越%吳一輝
마립%왕존빈%백월%오일휘
复合材料%结构设计%缠绕%模态分析%储能密度
複閤材料%結構設計%纏繞%模態分析%儲能密度
복합재료%결구설계%전요%모태분석%저능밀도
阐述了卫星用复合材料储能/姿控一体化飞轮的结构设计及制造技术.采用独特的线型设计和结构设计,利用高强碳纤维缠绕技术成型飞轮转子,选用钛合金经精密加工成轮毂,用胶接技术将两者装配胶接为飞轮.通过有限元的方法对飞轮进行了模态分析,一阶基频为956Hz.试验测得的飞轮储能密度为79.8 Wh/kg,达到国内先进水平.
闡述瞭衛星用複閤材料儲能/姿控一體化飛輪的結構設計及製造技術.採用獨特的線型設計和結構設計,利用高彊碳纖維纏繞技術成型飛輪轉子,選用鈦閤金經精密加工成輪轂,用膠接技術將兩者裝配膠接為飛輪.通過有限元的方法對飛輪進行瞭模態分析,一階基頻為956Hz.試驗測得的飛輪儲能密度為79.8 Wh/kg,達到國內先進水平.
천술료위성용복합재료저능/자공일체화비륜적결구설계급제조기술.채용독특적선형설계화결구설계,이용고강탄섬유전요기술성형비륜전자,선용태합금경정밀가공성륜곡,용효접기술장량자장배효접위비륜.통과유한원적방법대비륜진행료모태분석,일계기빈위956Hz.시험측득적비륜저능밀도위79.8 Wh/kg,체도국내선진수평.
