摩托车技术
摩託車技術
마탁차기술
MOTORCYCLE TECHNOLOGY
2012年
1期
66-68
,共3页
燃油蒸发排放控制系统%结构原理%OBD%车用%摩托%气体压力%诊断过程%蒸气系统
燃油蒸髮排放控製繫統%結構原理%OBD%車用%摩託%氣體壓力%診斷過程%蒸氣繫統
연유증발배방공제계통%결구원리%OBD%차용%마탁%기체압력%진단과정%증기계통
（上接第2011年第12期）
当系统处于诊断过程时，电磁阀将真空管与燃油蒸发排放控制系统隔绝，诊断空气泵对燃油蒸气系统加压，发动机ECU通过检测燃油蒸发排放控制系统中的气体压力，判断系统的密封性能。如图18所示，当系统内的气体压力呈直线上升到某一设定值时，压力缓慢下降，说明燃油蒸气控制正常，没有出现漏气现象。
（上接第2011年第12期）
噹繫統處于診斷過程時，電磁閥將真空管與燃油蒸髮排放控製繫統隔絕，診斷空氣泵對燃油蒸氣繫統加壓，髮動機ECU通過檢測燃油蒸髮排放控製繫統中的氣體壓力，判斷繫統的密封性能。如圖18所示，噹繫統內的氣體壓力呈直線上升到某一設定值時，壓力緩慢下降，說明燃油蒸氣控製正常，沒有齣現漏氣現象。
（상접제2011년제12기）
당계통처우진단과정시，전자벌장진공관여연유증발배방공제계통격절，진단공기빙대연유증기계통가압，발동궤ECU통과검측연유증발배방공제계통중적기체압력，판단계통적밀봉성능。여도18소시，당계통내적기체압력정직선상승도모일설정치시，압력완만하강，설명연유증기공제정상，몰유출현루기현상。
