计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2012年
5期
1-5,48
,共6页
姚远%郭迪龙%姚拴宝%杨国伟
姚遠%郭迪龍%姚拴寶%楊國偉
요원%곽적룡%요전보%양국위
高速列车%受电弓%开口运行%闭口运行%脱体涡模拟%非定常气动力%滑板
高速列車%受電弓%開口運行%閉口運行%脫體渦模擬%非定常氣動力%滑闆
고속열차%수전궁%개구운행%폐구운행%탈체와모의%비정상기동력%활판
为保证高速列车受电弓与接触网之间具有良好的接触特性,针对强烈气流干扰会引起受电弓振荡的问题,用脱体涡模拟(Detached Eddy Simulation,DES)方法研究高速列车受电弓在开、闭口运行条件下的非定常抬升、阻力特性.结果表明,开、闭口运行对受电弓气动特性的影响有较大不同,尤其对受电弓及其滑板的抬升力波动影响明显.开口运行时整弓和滑板的抬升力波动幅度明显大于闭口运行；而开、闭口运行对整弓和滑板气动阻力的大小与波动幅度的影响很小.
為保證高速列車受電弓與接觸網之間具有良好的接觸特性,針對彊烈氣流榦擾會引起受電弓振盪的問題,用脫體渦模擬(Detached Eddy Simulation,DES)方法研究高速列車受電弓在開、閉口運行條件下的非定常抬升、阻力特性.結果錶明,開、閉口運行對受電弓氣動特性的影響有較大不同,尤其對受電弓及其滑闆的抬升力波動影響明顯.開口運行時整弓和滑闆的抬升力波動幅度明顯大于閉口運行；而開、閉口運行對整弓和滑闆氣動阻力的大小與波動幅度的影響很小.
위보증고속열차수전궁여접촉망지간구유량호적접촉특성,침대강렬기류간우회인기수전궁진탕적문제,용탈체와모의(Detached Eddy Simulation,DES)방법연구고속열차수전궁재개、폐구운행조건하적비정상태승、조력특성.결과표명,개、폐구운행대수전궁기동특성적영향유교대불동,우기대수전궁급기활판적태승력파동영향명현.개구운행시정궁화활판적태승력파동폭도명현대우폐구운행；이개、폐구운행대정궁화활판기동조력적대소여파동폭도적영향흔소.
