公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2009年
6期
65-68
,共4页
廖敬波%唐光武%张又进%刘会耕
廖敬波%唐光武%張又進%劉會耕
료경파%당광무%장우진%류회경
实测静态广义影响线%桥梁结构静载试验%直接对比法
實測靜態廣義影響線%橋樑結構靜載試驗%直接對比法
실측정태엄의영향선%교량결구정재시험%직접대비법
阐述基于准静态广义影响线的直接对比法的相关基本理论,并将其成功地应用于忠县乌杨大桥的静载试验中.研究结果表明,直接对比法得到的组合值与静载试验实测值之间的误差不会超过10.0%,进而说明本方法在静载试验中应用的可行性.
闡述基于準靜態廣義影響線的直接對比法的相關基本理論,併將其成功地應用于忠縣烏楊大橋的靜載試驗中.研究結果錶明,直接對比法得到的組閤值與靜載試驗實測值之間的誤差不會超過10.0%,進而說明本方法在靜載試驗中應用的可行性.
천술기우준정태엄의영향선적직접대비법적상관기본이론,병장기성공지응용우충현오양대교적정재시험중.연구결과표명,직접대비법득도적조합치여정재시험실측치지간적오차불회초과10.0%,진이설명본방법재정재시험중응용적가행성.
