哈尔滨师范大学自然科学学报
哈爾濱師範大學自然科學學報
합이빈사범대학자연과학학보
NATURAL SCIENCES JOURNAL OF HARBIN NORMAL UNIVERSITY
2004年
5期
26-28
,共3页
曾伟梁%贺明阳%朱伟微%姜本超
曾偉樑%賀明暘%硃偉微%薑本超
증위량%하명양%주위미%강본초
目标函数%决策变量%约束条件%线性规划
目標函數%決策變量%約束條件%線性規劃
목표함수%결책변량%약속조건%선성규화
在文献[2]的基础上进一步运用线性规划方法对露天矿生产的车辆安排问题建立了第二个数学模型,合理解决了调用剩余7辆车的问题,仍运用"就近安排"原则处理岩石的运输情况,解决了车辆调配最少的问题,又保证了总运量最小,同时在不违背这两项要求的前提下,通过合理调配卡车的行走路线,逐步迭代出最优解.
在文獻[2]的基礎上進一步運用線性規劃方法對露天礦生產的車輛安排問題建立瞭第二箇數學模型,閤理解決瞭調用剩餘7輛車的問題,仍運用"就近安排"原則處理巖石的運輸情況,解決瞭車輛調配最少的問題,又保證瞭總運量最小,同時在不違揹這兩項要求的前提下,通過閤理調配卡車的行走路線,逐步迭代齣最優解.
재문헌[2]적기출상진일보운용선성규화방법대로천광생산적차량안배문제건립료제이개수학모형,합리해결료조용잉여7량차적문제,잉운용"취근안배"원칙처리암석적운수정황,해결료차량조배최소적문제,우보증료총운량최소,동시재불위배저량항요구적전제하,통과합리조배잡차적행주로선,축보질대출최우해.
