汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2005年
4期
21-24
,共4页
发动机减振垫%振动%噪声
髮動機減振墊%振動%譟聲
발동궤감진점%진동%조성
客车的车内噪声主要是低频声,它是由发动机和动力总成的振动所诱发的结构噪声,车内的低频结构噪声主要取决于动力总成的低频振动的隔离水平.通过对发动机橡胶减振垫的优化,达到降低客车车内振动噪声的目的.
客車的車內譟聲主要是低頻聲,它是由髮動機和動力總成的振動所誘髮的結構譟聲,車內的低頻結構譟聲主要取決于動力總成的低頻振動的隔離水平.通過對髮動機橡膠減振墊的優化,達到降低客車車內振動譟聲的目的.
객차적차내조성주요시저빈성,타시유발동궤화동력총성적진동소유발적결구조성,차내적저빈결구조성주요취결우동력총성적저빈진동적격리수평.통과대발동궤상효감진점적우화,체도강저객차차내진동조성적목적.
