CAJ | 학술논문

在体积微型化条件下,极板流场图形的设计对燃料电池的性能优化,尤其是提高面积比功率,具有极其重要的意义.本文设计了不同沟道和沟脊宽度的阳极极板,测试了相应微型自吸氧燃料电池的性能变化.实验结果表明,在沟脊宽度小于沟道宽度的条件下,增加沟道或沟脊宽度都能改善微型燃料电池的性能,但改善幅度随宽度增加而趋缓.当沟道和沟脊宽度等比例变化时,性能随宽度的增加的最优值为600μm,其性能达到了2.87 mW/cm2,优于沟道和沟脊均为400μm和800μm的燃料电池的性能.
재체적미형화조건하,겁판류장도형적설계대연료전지적성능우화,우기시제고면적비공솔,구유겁기중요적의의.본문설계료불동구도화구척관도적양겁겁판,측시료상응미형자흡양연료전지적성능변화.실험결과표명,재구척관도소우구도관도적조건하,증가구도혹구척관도도능개선미형연료전지적성능,단개선폭도수관도증가이추완.당구도화구척관도등비례변화시,성능수관도적증가적최우치위600μm,기성능체도료2.87 mW/cm2,우우구도화구척균위400μm화800μm적연료전지적성능.