科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2008年
21期
5867-5871
,共5页
管欣%申军烽%管仁梅%詹军
管訢%申軍烽%管仁梅%詹軍
관흔%신군봉%관인매%첨군
鼓式制动器%摩擦系数%制动器振动%ADAMS
鼓式製動器%摩抆繫數%製動器振動%ADAMS
고식제동기%마찰계수%제동기진동%ADAMS
从制动器制动全过程的动态仿真角度出发,考察了摩擦系数对鼓式制动器低频振动的影响:制动鼓低频振动时的主频随着摩擦系数的增大有减小的趋势、而振动的幅值随着摩擦系数的增大有增大的趋势,且相应的关系曲线呈现非线性特性;随着摩擦系数的增大,制动鼓的振动主要表现为较低频率的振动,且摩擦系数越大,制动鼓以较低频率的振动越剧烈.
從製動器製動全過程的動態倣真角度齣髮,攷察瞭摩抆繫數對鼓式製動器低頻振動的影響:製動鼓低頻振動時的主頻隨著摩抆繫數的增大有減小的趨勢、而振動的幅值隨著摩抆繫數的增大有增大的趨勢,且相應的關繫麯線呈現非線性特性;隨著摩抆繫數的增大,製動鼓的振動主要錶現為較低頻率的振動,且摩抆繫數越大,製動鼓以較低頻率的振動越劇烈.
종제동기제동전과정적동태방진각도출발,고찰료마찰계수대고식제동기저빈진동적영향:제동고저빈진동시적주빈수착마찰계수적증대유감소적추세、이진동적폭치수착마찰계수적증대유증대적추세,차상응적관계곡선정현비선성특성;수착마찰계수적증대,제동고적진동주요표현위교저빈솔적진동,차마찰계수월대,제동고이교저빈솔적진동월극렬.
