汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2009年
4期
381-384,330
,共5页
消声器%传递损失%有限元法%边界元法%排气噪声
消聲器%傳遞損失%有限元法%邊界元法%排氣譟聲
소성기%전체손실%유한원법%변계원법%배기조성
建立某汽车排气消声器的声学分析模型,采用有限元法和边界元法对排气消声器的传递损失进行了仿真分析和试验测试.试验结果与仿真结果能较好吻合,表明排气消声器的仿真模型很好地反映了实际结构的声学特性.根据研究结果提出改进方案,取得了较好的效果.
建立某汽車排氣消聲器的聲學分析模型,採用有限元法和邊界元法對排氣消聲器的傳遞損失進行瞭倣真分析和試驗測試.試驗結果與倣真結果能較好吻閤,錶明排氣消聲器的倣真模型很好地反映瞭實際結構的聲學特性.根據研究結果提齣改進方案,取得瞭較好的效果.
건립모기차배기소성기적성학분석모형,채용유한원법화변계원법대배기소성기적전체손실진행료방진분석화시험측시.시험결과여방진결과능교호문합,표명배기소성기적방진모형흔호지반영료실제결구적성학특성.근거연구결과제출개진방안,취득료교호적효과.
