南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2010年
5期
550-556
,共7页
尚克明%招启军%赵国庆%万俊明
尚剋明%招啟軍%趙國慶%萬俊明
상극명%초계군%조국경%만준명
直升机%旋翼%反设计%翼型%计算流体力学
直升機%鏇翼%反設計%翼型%計算流體力學
직승궤%선익%반설계%익형%계산류체역학
建立了一个基于余量修正思想的直升机旋翼反设计计算方法,用于直升机桨叶的气动外形设计研究.使用Poisson方程为控制方程生成围绕桨叶的贴体网格;在悬停状态下建立了以Euler方程为主控方程的旋翼流场求解方法,并采用了嵌套网格方法进行数值计算;在流场计算及网格生成基础上,采用MGM方程作为翼型反设计方程,建立了一套直升机旋翼翼型及桨叶气动外形的反设计方法.应用该方法,分别对二维翼型以及悬停状态下的旋翼桨叶进行了反设计分析.反设计结果表明,在给定的目标压力分布条件下,使用本文方法分别获得了满足要求的二维翼型及直升机桨叶外形,并与目标压力吻合良好.
建立瞭一箇基于餘量脩正思想的直升機鏇翼反設計計算方法,用于直升機槳葉的氣動外形設計研究.使用Poisson方程為控製方程生成圍繞槳葉的貼體網格;在懸停狀態下建立瞭以Euler方程為主控方程的鏇翼流場求解方法,併採用瞭嵌套網格方法進行數值計算;在流場計算及網格生成基礎上,採用MGM方程作為翼型反設計方程,建立瞭一套直升機鏇翼翼型及槳葉氣動外形的反設計方法.應用該方法,分彆對二維翼型以及懸停狀態下的鏇翼槳葉進行瞭反設計分析.反設計結果錶明,在給定的目標壓力分佈條件下,使用本文方法分彆穫得瞭滿足要求的二維翼型及直升機槳葉外形,併與目標壓力吻閤良好.
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