燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2011年
2期
13-16,30
,共5页
但志宏%侯敏杰%石小江%张松
但誌宏%侯敏傑%石小江%張鬆
단지굉%후민걸%석소강%장송
航空发动机高空模拟试验%进气压力控制系统%仿人工智能%复合控制%前馈
航空髮動機高空模擬試驗%進氣壓力控製繫統%倣人工智能%複閤控製%前饋
항공발동궤고공모의시험%진기압력공제계통%방인공지능%복합공제%전궤
在航空发动机高空模拟过渡态考核试验中,要同时实现进气压力的稳定和快速控制非常困难.针对系统实际工况及被控对象的特点,本项目成功开展了进气压力智能与复合控制技术专项研究,并进行了关键技术总结.实际结果表明,采用该技术后,进气压力控制系统能实现高精度和快速度的高效统一.
在航空髮動機高空模擬過渡態攷覈試驗中,要同時實現進氣壓力的穩定和快速控製非常睏難.針對繫統實際工況及被控對象的特點,本項目成功開展瞭進氣壓力智能與複閤控製技術專項研究,併進行瞭關鍵技術總結.實際結果錶明,採用該技術後,進氣壓力控製繫統能實現高精度和快速度的高效統一.
재항공발동궤고공모의과도태고핵시험중,요동시실현진기압력적은정화쾌속공제비상곤난.침대계통실제공황급피공대상적특점,본항목성공개전료진기압력지능여복합공제기술전항연구,병진행료관건기술총결.실제결과표명,채용해기술후,진기압력공제계통능실현고정도화쾌속도적고효통일.
