公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
2期
11-13,67
,共4页
连续刚构桥%高温%边跨和中跨%同时合龙
連續剛構橋%高溫%邊跨和中跨%同時閤龍
련속강구교%고온%변과화중과%동시합룡
以一座预应力混凝土连续刚构桥为工程背景,采用有限元软件桥梁博士建立模型,通过利用顶推力施加后墩顶位移比较和在最不利工况下应力变化的方法,证明了高温条件下合龙的可行性；通过边跨、中跨同时合龙阶段及正常使用阶段验算,证明了边、中跨同时合龙的可行性.
以一座預應力混凝土連續剛構橋為工程揹景,採用有限元軟件橋樑博士建立模型,通過利用頂推力施加後墩頂位移比較和在最不利工況下應力變化的方法,證明瞭高溫條件下閤龍的可行性；通過邊跨、中跨同時閤龍階段及正常使用階段驗算,證明瞭邊、中跨同時閤龍的可行性.
이일좌예응력혼응토련속강구교위공정배경,채용유한원연건교량박사건립모형,통과이용정추력시가후돈정위이비교화재최불리공황하응력변화적방법,증명료고온조건하합룡적가행성；통과변과、중과동시합룡계단급정상사용계단험산,증명료변、중과동시합룡적가행성.
