哈尔滨轴承
哈爾濱軸承
합이빈축승
JOURNAL OF HARBIN BEARING
2008年
2期
56-58
,共3页
变速箱%有限元模型%减振器%优化
變速箱%有限元模型%減振器%優化
변속상%유한원모형%감진기%우화
在建立齿轮变速箱实体模型和有限元模型的基础上,通过力学分析,给出了减振器的最佳数量、减振器的最佳布置方式,实现减振器设置的方式、特性优化.
在建立齒輪變速箱實體模型和有限元模型的基礎上,通過力學分析,給齣瞭減振器的最佳數量、減振器的最佳佈置方式,實現減振器設置的方式、特性優化.
재건립치륜변속상실체모형화유한원모형적기출상,통과역학분석,급출료감진기적최가수량、감진기적최가포치방식,실현감진기설치적방식、특성우화.
