交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2010年
2期
33-36
,共4页
廖惠红%李丹%王昊%蒋璇
廖惠紅%李丹%王昊%蔣璇
료혜홍%리단%왕호%장선
反应延迟时间%跟驰模型%GHR模型%OV模型%FVD模型
反應延遲時間%跟馳模型%GHR模型%OV模型%FVD模型
반응연지시간%근치모형%GHR모형%OV모형%FVD모형
人类对于事件的反应机制决定了道路行驶车辆在跟驰过程中存在反应延迟现象.对几类常见跟驰模型中所反映出的延迟时间的含义进行了定义与区分.利用Matlab软件对GHR模型、OV模型以及FVD模型进行了2车跟驰状态和车队信号灯放行阶段的模拟,分析了这3类模型中反应延迟时间设置的必要性.结果显示GHR模型中反应延迟时间不可忽视,而OV模型以及FVD模型中反应延迟时间可以省略,同时也证明了各跟驰模型建模思路的合理性.
人類對于事件的反應機製決定瞭道路行駛車輛在跟馳過程中存在反應延遲現象.對幾類常見跟馳模型中所反映齣的延遲時間的含義進行瞭定義與區分.利用Matlab軟件對GHR模型、OV模型以及FVD模型進行瞭2車跟馳狀態和車隊信號燈放行階段的模擬,分析瞭這3類模型中反應延遲時間設置的必要性.結果顯示GHR模型中反應延遲時間不可忽視,而OV模型以及FVD模型中反應延遲時間可以省略,同時也證明瞭各跟馳模型建模思路的閤理性.
인류대우사건적반응궤제결정료도로행사차량재근치과정중존재반응연지현상.대궤류상견근치모형중소반영출적연지시간적함의진행료정의여구분.이용Matlab연건대GHR모형、OV모형이급FVD모형진행료2차근치상태화차대신호등방행계단적모의,분석료저3류모형중반응연지시간설치적필요성.결과현시GHR모형중반응연지시간불가홀시,이OV모형이급FVD모형중반응연지시간가이성략,동시야증명료각근치모형건모사로적합이성.
